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ofo回應摩拜呼吁政府銷毀無定位單車

作者:QQ哆情樂園來源:www.partyandfuns.com發布時間:2017-04-24 13:19:24

 

上周五,北京市交通委出臺了《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)(征求意見稿)》(下稱《指導意見》)。針對意見稿,摩拜方面稱完全贊同《指導意見》中有關共享單車“企業投放車輛應符合國家、行業標準并安裝衛星定位裝置”等規定。


  與此同時,針對 ofo 等廠商,摩拜明確表示,“呼吁相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車,保障用戶騎行安全,尤其保障 12 歲以下兒童安全”。


  ofo 方面對此表示,指導意見是為了鼓勵行業健康發展,有些企業“為了一己之私,營造和利用輿論,故意曲解主管部門的原意,達到打擊競爭對手的陰暗目的”,這背后是“急于求勝的扭曲心態,令人深感痛心”。


  針對沒有 GPS 系統的公共自行車,ofo 方面認為,從行業發展的角度來說,銷毀這部分單車“是在否定公共自行車系統多年來的建設成果,是對社會資源的極大浪費;從遵規守法的角度來說,是法盲,是對規則的無知與蔑視。”


  上周五,北京市交通委出臺了《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)(征求意見稿)》(下稱《指導意見》)。針對意見稿,摩拜方面稱完全贊同《指導意見》中有關共享單車“企業投放車輛應符合國家、行業標準并安裝衛星定位裝置”等規定。


  與此同時,針對 ofo 等廠商,摩拜明確表示,“呼吁相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車,保障用戶騎行安全,尤其保障 12 歲以下兒童安全”。


  據了解,相比于摩拜一開始堅持使用帶有定位的智能鎖,ofo 目前仍大量使用機械鎖。但隨著車輛對定位功能需求的增大及政策層面的要求,ofo 目前正加快對定位車的測試。


  騰訊科技了解到,目前 ofo 已與北斗導航進行合作,并在中關村等地區投入了一部分帶有定位智能鎖的單車;不僅如此,ofo 方面還表示,今年下半年還將大規模投放與華為合作的智能鎖系統。


  以下為 ofo 回應全文:


  《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)》發布后,某共享單車企業在一份『回應』中呼吁相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車。


  針對這一表態,我們亦有幾點回應如下。


  1. ofo 小黃車目前已經與北斗導航北京公司開展了深度合作,正在加快量產擁有全球衛星導航定位技術的北斗智能鎖,預計不久后北京市內小黃車的機械鎖會全部替換為智能鎖。作為中國自行研制的全球衛星導航定位系統,北斗導航的定位精準度比 GPS 定位系統更高。


  2. 政府主管部門發布《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)》,是為了鼓勵和規范行業發展。作為企業,我們認為應該積極響應和配合政策要求,為構建和諧有序的共享自行車行業出一份力。而不是為了一己之私,營造和利用輿論,故意曲解主管部門的原意,達到打擊競爭對手的陰暗目的。

  3. 從 2012 年起,北京市正式啟動了公共自行車系統建設項目。經過 4 年多時間發展,目前已累計建成 2588 個站點、包括 8.1 萬輛公共自行車的服務系統,是城市交通“最后一公里”重要的組成部分。雖然公共自行車并不具備 GPS 系統,但正是公共自行車的創新嘗試,使得更多的市民接觸到共享單車的理念?梢哉f,沒有公共自行車系統建設項目的發展,就沒有共享單車行業賴以生存發展的基礎。

  對于這部分沒有 GPS 系統的公共自行車,某共享單車公司竟然建議召回并強制銷毀,從行業發展的角度來說,是在否定公共自行車系統多年來的建設成果,是對社會資源的極大浪費;從遵規守法的角度來說,是法盲,是對規則的無知與蔑視。

  4. 互聯網精神的核心是開放、合作和共享,這也正是共享自行車產業安身立命的根本。

  當看到一家受益于互聯網開放、合作、共享精神,其創始人時時刻刻將“公益”“情懷”掛在嘴邊的互聯網創業企業,赫然吐出“強制”“銷毀”這樣的詞語,這背后急于求勝的扭曲心態,令人深感痛心。